Это значит, что на пунктах техосмотра будут проверять, оборудовано ли транспортное средство тахографом в соответствии с требованиями законодательства РФ или, если оно осуществляет международные перевозки, в соответствии с требованиями ЕСТР.
При этом, нет четкого указания на тахографы именно с блоком СКЗИ. Основной акцент при осмотре, как следует из текста документа, будет сделан на «наличии работоспособного контрольного устройства».
Тахограф, установленный в автомобилях, осуществляющих внутрироссийские перевозки, должен иметь настройку, проведенную не позже 3 лет до дня прохождения техосмотра, а также выводить на печать информацию о регистрационных данных транспортного средства, номере программно-аппаратного шифровального средства, текущей дате и времени.
В грузовиках, работающих по ЕСТР, тахограф должен иметь знак официального утверждения типа и калибровку, проведенную не позже 2 лет до дня техосмотра. Кроме того, на самом устройстве или на транспортном средстве должна быть табличка с информацией о характеристическом коэффициенте автомобиля, об эффективной окружности шин колес и указанием даты, когда были проведены все эти измерения.
Что в первом, что во втором случае, кроме того, операторы ТО непременно отметят целостность пломб и тот факт, содержатся ли в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений сведения о том, что такое устройство прошло поверку и, как следствие, пригодно для использования.
О необходимости включить тахограф в регламент техосмотра Министерство транспорта, напомним, заявляло еще в марте этого года. Свое решение ведомство объясняло тем, что сейчас наличие устройства проверяется сотрудниками ГИБДД только при непосредственной остановке транспортного средства, а потому многим годами удается уходить от ответственности.
За непрохождение техосмотра штраф взыскивается со всех, а размер санкций увеличилась с 500-800 до 2 000 рублей.
За отсутствующий, неработающий, неисправный и пр. тахограф наказывается водитель (от 1 тыс. до 3 тыс. рублей), должностное лицо (механик) (от 5 тыс. до 10 тыс. рублей), к ответственности также привлекается юридическое лицо (от 20 тыс. до 50 тыс. рублей) и индивидуальный предприниматель (от 15 тыс. до 25 тыс. рублей). Штрафы для должностных лиц при этом составят 7-10 тыс. рублей, а для водителей — 3-5 тыс. рублей.
Запись Все тахографы должны быть поверены впервые опубликована на сайте СтройБизнесСервис - ГЛОНАСС мониторинг транспорта.]]>
КХТ 2.0 / 2.1 – для заправки агрегатов, механизмов и машин на строительных объектах. Виды топлива : керосин или ДТ. Перемещается по закрытой территории объекта (без выезда на а/д) вилочным погрузчиком, краном, в кузове а/м.
Запись Доставка топлива на объекты без оформления ДОПОГ. Актуальное предложение! впервые опубликована на сайте СтройБизнесСервис - ГЛОНАСС мониторинг транспорта.]]>
Конструкция Модульной АЗС 10.1.2 предназначена для эксплуатации в суровых природных условиях .
В процессе выполнения заказа были выполнены две новации для ООО СБС :
1. Монтаж специальной версии комплекта оборудования для коммерческой реализации
бензина на основе ТРК ТОПАЗ 611 в специальном исполнении.
2. Мы произвели отгрузку на расстояние более 4 000.0 км в Республику Хакассия по схеме
“попутный груз”. Подробно можно ознакомиться на фото .
Проект завершен своевременно, в полном соответствии с договором поставки . Заказчик
выразил полное удовлетворение результатами работы подразделения топливного инжиниринга
ООО СБС и лично его руководителем Ждановым А.А.
Запись Выполнена поставка МАЗС 10.1.2 для коммерческого применения. впервые опубликована на сайте СтройБизнесСервис - ГЛОНАСС мониторинг транспорта.]]>
В итоге получилась не просто мини, а по настоящему микро и по настоящему АЗС !
Основные характеристики :
1. Объем резервуара V= 1000.0 л. ( 1.0 м3 !). Одностенный ( допуск НПБ) с утеплением ЖКТ Корунд.
Под разрешение перевозки по дорогам общего пользования. Стандарт резервуарного оборудования :
ОП 50, КШ 80, обратный клапан с фильтром, СМДК 50 , УН 80.
2. Контейнер – цельно металлосварной (ЦМС ). Окрашен двухкомпанентным спецполимером.
Практически неубиваемое покрытие !
3. ТРК PIUSI 60.0 л/мин, 24 В. Питание от энергетики грузового а/м, в кузове которого станция
передвигается штатно. Раздаточный рукав 7.0 м. ТРП – ZVA автомат.
4. Станция оснащена системой OMNICOMM ( ГЛОСАВ – в вашем случае) в полном объеме как АТЗ, но вместо УСС + ППО
применена “связка” двух электронных счетчиков PIUSI К24 : один с индикацией (ЖК дисплей),
второй с импульсным выходом для регистратора PROFI 2. Датчик LLS 20230 ПВЗ. В отдельное
окно вынесен индикатор LLD.
5. Не смотря на компактность конструкции, предусмотрено съемное ограждение, площадка обслу-
живания и удобная лестница ( прямо на дверце агрегатного отсека).
6. Способы перемещения взяты из предыдущего проекта – либо вилочный погрузчик, либо кран-манипулятор.
Налив резервуара выполняется на КАЗС, заправка транспорта и механизмов – прямо из кузова грузовика
Тем самым завершен проект монтажа и общего запуска в эксплуатацию автоматизированного склада горюче-смазочных материалов, в составе которого 5 контейнерных АЗС различной конфигурации и подземное хранилище дизельного топлива. Период реализации проекта составил полтора года, с декабря 2015-го по май 2017-го.
Автоматизированные заправочные станции контейнерного типа (КАЗС) поставляются в виде готовых изделий, произведенных в заводских условиях.
- Изделия соответствуют всем действующим регламентам, имеют соответствующие сертификаты.
- Оснащаются оборудованием OMNICOMM.
- Передача данных в режиме on-line по каналу GSM.
- Возможен съем данных о топливе (плотность, масса, объем, температура) и количеству подтоварной воды в резервуаре.
Запись Произведен пуск в эксплуатацию двух КАЗС 10.2.2 впервые опубликована на сайте СтройБизнесСервис - ГЛОНАСС мониторинг транспорта.]]>
Модульная мини АЗС предназначена для заправки сельхозтехники на Юге России. В мае предполагается поставка ещё одной такой станции. Полное соответствие требованиям регламента ПНБ 111-98.
Запись Поставка Модульной АЗС максимально возможного объема впервые опубликована на сайте СтройБизнесСервис - ГЛОНАСС мониторинг транспорта.]]>
ООО “СтройБизнесСервис” ПАО “МОСТОТРЕСТ”.
Хорошо зарекомендовавший себя проект. В общей сложности по данному проекту отгружено более десяти изделий : две камеры в двухстенном утепленном резервуаре по 5.0 м3 каждая, автоматизированная линия наполнения с отключением
насоса при достижении критических уровней топлива, ТРК Топаз 511 повышенной производительности
80.0 л/мин , рукавом 10.0 м и раздаточным пистолетом д. 25.0 мм. Полное соответствие регламенту
НПБ 111-98.
Работы проводились на строительном участке СТФ МОСТООТРЯД 99 в поселке Тамань, Темрюкского района, Краснодарского Края. Работы выполнены качественно и в установленные сроки.
Впервые реализована инновационная схема управления КАЗС в режиме удаленного доступа к ПО “Топаз. Автономный налив” , установленному на сервере в Московской области.
Подразделение топливного инжиниринга ООО “СтройБизнесСервис” выражает признательность в содействии
реализации данного проекта главному механику Кравченко Захару Сергеевичу, начальнику отдела IT Обмелюхину Алексею Геннадьевичу и инженеру УМ Павлу Сочилову ! Так же благодарим службу технической поддержки ООО “Топаз Сервис”.
В ближайшей перспективе работы будут продолжены.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_gallery type=”image_grid” interval=”3″ images=”20947,20948,20949,20950,20951,20952,20953,20954,20955,20956,20960,20961″ onclick=”link_image” custom_links_target=”_self” img_size=”200×150″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_column_text]
Автоматизированные заправочные станции контейнерного типа (КАЗС) поставляются в виде готовых изделий, произведенных в заводских условиях.
- Изделия соответствуют всем действующим регламентам, имеют соответствующие сертификаты.
- Оснащаются оборудованием OMNICOMM.
- Передача данных в режиме on-line по каналу GSM.
- Возможен съем данных о топливе (плотность, масса, объем, температура) и количеству подтоварной воды в резервуаре.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
Запись ООО “СтройБизнесСервис” выполнил работы по топливному инжинирингу на строительстве Керченского моста впервые опубликована на сайте СтройБизнесСервис - ГЛОНАСС мониторинг транспорта.]]>
Сочетание высокого качества оборудования, значительного опыта реализации крупных проектов и высококвалифицированного персонала по достоинству оценено нашими клиентами, в том числе многими крупными строительными холдингами и автотранспортными предприятиями. Мы ориентированы на долгосрочное сотрудничество с Компаниями, заинтересованными в развитии лидирующих позиций в своих отраслях.
За счет доверия клиентов СтройБизнесСервис в очередной раз получил статус Золотого Дилера, так как является лучшей сервисной компанией Омникомм.
Запись СтройБизнесСервис подтвердил статус Золотого Дилера Омникомм впервые опубликована на сайте СтройБизнесСервис - ГЛОНАСС мониторинг транспорта.]]>